ﾃﾞｨﾚｰﾗｰ交換しようとしたが・・・
昨夜リアディレーラー（以後ＲＤ）交換を試みました・・・
結構傷ついてます・・・
ﾌﾟｰﾘｰも汚れている
まずはフレームからＲＤを取り外す。
で、ＲＤのﾌﾟｰﾘｰｼｬﾌﾄ部を緩めてチェーンから取り外す。
チェーンを切らなくてもこの方法ならＲＤ外せましたね♪
部品をバラしてビックリっす！？
プーリーが茶色い！？
メッチャ錆びてますよぉ～(￣0￣； )
変速時のキュルキュル音はこれが原因だったと判明！！
調べてみたら、プーリーへは結構頻繁に給油してやらないとダメみたいっすね？
こんなになるまで放置してしまって・・・以後気をつけよぉ～
そして、新しいＲＤを箱からだして
並べて置いてみた・・・
なんか変だなぁ～
どぉもおかしいなぁ～
と思った瞬間！！
アタシの意識がスゥ～っと・・・
って、アームの長さが全然違うし！！！！！！！(´ﾟдﾟ｀)
RD-4500GSじゃなくて
RD-4500SSの方を頼まなきゃダメだったんすよ・・・(TωT)
なぜGSを注文しちまったんだぁ～
仕方ないので、プーリーだけ新しいのを使用して、
グリスアップして使う事にしましたよ・・・
ドデカDURAグリス開封
蛍光緑のスライムみたいのがタンマリと入っております！？
こりゃぁ全然無くならないなって量っす・・・。
旧RDも綺麗に洗浄して、グリスアップ。
苦戦しつつも何とか取り付け完了♪
しかしココからが長かった・・・
全然RD調整が上手くいかない。。。
ワイヤー引っ張ってみたり、ｱｼﾞｬｽﾀｰをグルグルまわしてみたり・・・
小一時間格闘して、やっとこさ調整完了。
やり方さえわかってしまえば意外と簡単なもんですね？
これで、週末走ってみて、キュルキュル言わなければいいのですが・・・
多分大丈夫でしょう！！
しかし、無駄になったＲＤ-4500GSはどうしたものか。。。
何かに使えないかなぁ～。
こんな事ならデュラエースのプーリーだけ頼めば良かったと、
改めて後悔したワタクシなのでした・・・
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